1. Проблем с изтичане напневматични актуатори
По време на работа на пневматичните задвижващи механизми изтичането е често срещано явление на повреда, което не само ще забави скоростта на действие на задвижващия механизъм, но и ще доведе до пълна повреда, като по този начин ще се отрази на общата производствена ефективност. Основните причини за изтичане и съответните решения са следните:
Повреда на уплътненията: Уплътненията в пневматичния задвижващ механизъм може да са износени или повредени поради продължителна употреба или стареене на материала, което води до изтичане на газ. По това време новите уплътнения трябва да се сменят навреме.
Разхлабена резбова връзка: Ако резбовата връзка на интерфейса не е затегната или е разхлабена, от пролуката ще изтече газ. Използвайте подходящи инструменти, за да затегнете отново резбите, за да осигурите плътна връзка.
Проблем с тръбопроводната връзка: Ако тръбопроводната връзка не е инсталирана правилно или връзката не е стабилна, това също ще причини изтичане на газ. Тръбопроводът трябва да бъде проверен и свързан отново, за да се гарантира, че връзката е здрава и без течове.
2. Феномен на блокиране на пневматичните задвижващи механизми
След продължителна употреба,пневматични актуаториможе да блокира, което да доведе до неправилна работа. Следните са основните причини и решения за блокирания феномен:
Лошо смазване: Ако системата за смазване на пневматичния задвижващ механизъм се повреди, като например недостатъчна или замърсена смазочна грес, това ще увеличи триенето на вътрешните части, причинявайки блокиране. По това време трябва да се добави или смени смазочна грес, за да се осигури нормалната работа на системата за смазване.
Сърцевината на клапана е заседнала: Сърцевината на клапана е един от ключовите компоненти на пневматичния задвижващ механизъм. Ако сърцевината на клапана е замърсена или повредена, тя няма да работи правилно и ще причини задръстване. Използвайте почистващ разтворител, за да почистите сърцевината на клапана и проверете дали е повредена. Ако е повреден, сменете го с ново ядро на клапана.
Повреда на предавката: Ако зъбните колела в пневматичния задвижващ механизъм са изкривени или повредени, това също ще доведе до неправилна работа. По това време трябва да се сменят нови зъбни колела, за да се осигури нормалната работа на задвижващия механизъм.
3. Повреда на пневматични изпълнителни механизми
Повреда на пневматичните задвижващи механизми означава, че те не могат да постигнат очакваната функция или действие. По-долу са основните причини и решения за проблеми с повреда:
Недостатъчно въздушно налягане: Ако въздушното налягане на пневматичния задвижващ механизъм е твърде ниско, то няма да осигури достатъчно мощност, за да задвижи буталото да се движи. По това време налягането на въздуха трябва да се провери и регулира, за да се гарантира, че е в нормалните граници.
Буталото на цилиндъра е заседнало: Ако буталото на цилиндъра е замърсено или повредено, то няма да работи правилно и ще причини повреда. Почистете вътрешността на цилиндъра и проверете дали буталото е повредено. Ако е повредено, сменете го с ново бутало.
Повреда на електромагнитния клапан: Електромагнитният клапан е ключов контролен компонент впневматичен актуатор. Ако електромагнитният клапан е повреден или дефектен, това ще причини необичаен газов поток и ще причини повреда. По това време трябва да се смени нов електромагнитен клапан, за да се гарантира, че газовият поток е правилен.
