Производителността и външният вид на пневматичния задвижващ механизъм (2)

1.(пневматичен задвижващ механизъм)Изпитването на якост се провежда с 1,5 пъти максималното работно налягане. След поддържане на изпитвателното налягане в продължение на 3 минути, крайният капак и статичните уплътнителни части на блока на цилиндъра не трябва да имат течове и структурни деформации.
2. Времена на действие живот:пневматичен задвижващ механизъмсимулира действието на пневматичния клапан. При условие за поддържане на изходния въртящ момент или капацитета на тягата в две посоки, времената на отваряне и затваряне на операцията по отваряне и затваряне трябва да бъдат не по-малко от 50 000 пъти (един цикъл отваряне-затваряне).
3. Запневматичният задвижващ механизъмс буферен механизъм, ударът не е разрешен, когато буталото се придвижи до края на хода.

Външен вид напневматичният задвижващ механизъм
1. (пневматичен задвижващ механизъм)Крайният капак, крайният фланец и кутията на отлят цилиндър трябва да са без драскотини, разфасовки, пори, шупли и др.
2. (пневматичен задвижващ механизъм)Боядисващият слой или слоят за химическа обработка върху външната повърхност на пневматичното устройство трябва да бъде плосък, гладък, равномерен на цвят и без маслени петна, вдлъбнатини и други механични повреди.