Видове и избор на
задвижващи механизми(1)
Понастоящем всеки задвижващ механизъм на управляващия клапан е устройство, което използва енергия за задвижване на регулиращия клапан. Такова устройство може да бъде управляван от човека комплект предавка, който отваря и затваря клапан, или интелигентен електронен компонент със сложни контролни и измервателни устройства, които позволяват непрекъснато регулиране на клапана. С развитието на микроелектрониката задвижващият механизъм стана по-сложен. рано
задвижващи механизмине бяха нищо повече от моторни задвижвания с позиционно-чувствителни превключватели. днешната
задвижващи механизмиимат по-разширени функции, те могат не само да отварят или затварят клапана, но също така могат да откриват работното състояние на клапана и задвижващия механизъм, за да предоставят различни данни за прогнозна поддръжка.
Най-широкото определение за задвижващ механизъм е: задвижващо устройство, което осигурява линейно или въртеливо движение, което използва определена задвижваща енергия и работи под действието на определен контролен сигнал.
Задвижващите механизми използват течност, газ, електричество или други енергийни източници и ги преобразуват в задвижващо действие чрез двигатели, цилиндри или други устройства. Основният задвижващ механизъм се използва за задвижване на клапана в напълно отворено или напълно затворено положение. Задвижващият механизъм, използван за управление на клапана, може точно да накара клапана да отиде във всяка позиция. Въпреки че повечето
задвижващи механизмисе използват за превключване на клапани, дизайнът на днешните задвижващи механизми далеч надхвърля простите функции за превключване. Те включват устройства за измерване на положение, устройства за измерване на въртящия момент, устройства за защита на електродите, устройства за логически контрол и цифрови комуникационни модули. И PID модули за управление и т.н., и всички тези устройства са инсталирани в компактен корпус.
Тъй като все повече и повече фабрики приемат автоматично управление, а ръчната работа се заменя с машини или оборудване за автоматизация, се изисква задвижващият механизъм да играе ролята на интерфейса между системата за управление и механичното движение на клапана, а задвижващият механизъм трябва да подобрява ефективността на безопасността на труда и опазването на околната среда. В някои опасни ситуации автоматизираните задвижващи устройства могат да намалят личните наранявания. Някои специални клапани изискват аварийно отваряне или затваряне при специални обстоятелства, а задвижването на клапана може да предотврати по-нататъшното разпространение на опасност, като същевременно минимизира загубите на инсталацията. За някои клапани с високо налягане и голям диаметър, необходимият изходен въртящ момент на задвижващия механизъм е много голям. По това време необходимият задвижващ механизъм трябва да подобри механичната ефективност и да използва двигател с висока мощност, за да управлява плавно клапана с голям диаметър.
Вентили и автоматика
За да се автоматизира успешно процеса, най-важното е да се гарантира, че самият клапан може да отговаря на специалните изисквания на процеса и средата в тръбопровода. Обикновено производственият процес и технологичната среда могат да определят вида на клапана, вида на тапата на клапана и структурата и материала на облицовката на клапана и клапана.
След като клапанът бъде избран, следващата стъпка е да се вземат предвид изискванията за автоматизация, тоест изборът на задвижващия механизъм.
Задвижващи механизмиможе да се разглежда просто от гледна точка на два основни типа работа на клапана.
1. Ротационни клапани (еднооборотни клапани), такива клапани включват: тапа клапани, сферични кранове, дросели клапани и амортисьори или прегради. Задвижки, които изискват необходимия въртящ момент за 90-градусово завъртане на този тип клапан
2. Многооборотни клапани, такива клапани могат да бъдат невъртящи се цапли или въртящи се неповдигащи се стебла, или те изискват многооборотна работа, за да задвижат клапана в отворено или затворено положение. Такива клапани включват: правопроходен клапан (стоп клапан), шибър, ножов клапан и др. Като опция, пневматични или хидравлични цилиндри или мембрана
задвижващи механизмис линеен изход също са отворени за задвижване на горните клапани.