Видове и избор на
задвижващи механизми(2)
Понастоящем има четири типа задвижващи механизми, които могат да използват различна енергия на задвижване и могат да управляват различни видове клапани.
1. Електрически многооборотен задвижващ механизъм
Многооборотните задвижвания с електрическо задвижване са един от най-разпространените и надеждни видове
задвижващи механизми. Еднофазен или трифазен двигател задвижва зъбно или червячно зъбно колело и накрая задвижва гайката на стеблото, което кара стеблото на клапана да се движи, за да отвори или затвори клапана. Многооборотният електрически задвижващ механизъм може бързо да задвижва клапани с големи размери. За да предпази клапана от повреда, крайният превключвател, инсталиран в края на хода на клапана, ще прекъсне мощността на двигателя. В същото време, когато безопасният въртящ момент бъде превишен, устройството за отчитане на въртящия момент също ще прекъсне мощността на двигателя. Превключвателят за положение се използва за индикация на състоянието на превключвателя на клапана. Механизъм на ръчно колело, снабден със съединител, позволява ръчно управление на клапана в случай на прекъсване на захранването.
Основното предимство на този тип задвижващи механизми е, че всички компоненти са разположени в един корпус и всички основни и разширени функции са интегрирани в този водоустойчив, прахоустойчив и взривоустойчив корпус. Основният недостатък е, че в случай на прекъсване на захранването, клапанът може да остане на място, а клапанът може да постигне безопасно положение (откриване или затваряне) само с резервна захранваща система
2. Електрически еднооборотен задвижващ механизъм
Този вид задвижващ механизъм е подобен на електрическия многооборотен задвижващ механизъм, основната разлика е, че крайният изход на задвижващия механизъм е 1/4 оборот и движение на 90 градуса. Новото поколение електрически еднооборотни
задвижващи механизмисъчетава сложните функции на повечето многооборотни задвижващи механизми. Еднооборотните задвижващи механизми са с компактна структура и могат да се монтират на клапани с малък размер. Обикновено изходният въртящ момент може да достигне 800 кг метра. Освен това необходимото захранване трябва да е сравнително малко. Малки, те могат да бъдат снабдени с батерии за безопасна работа.
3. Многооборотен или линеен изходен задвижващ механизъм, задвижван от течност
Този тип задвижващи механизми често се използват за управление на глобални клапани (глобални клапани) и вентили, които се управляват или пневматично, или хидравлично. Структурата е проста, работата е надеждна и е лесно да се реализира безопасният режим на работа. Обикновено хората използват електрически многооборотни
задвижващи механизмиза задвижване на шибъри и шарни клапи и обмислете използването на хидравлични или пневматични задвижващи механизми само когато няма захранване.
4. Еднооборотен задвижващ механизъм, задвижван от течност
Пневматичните и хидравличните еднооборотни задвижващи механизми са много гъвкави, не изискват мощност и са прости по структура и надеждни в работата си. Областите на тяхното приложение са много широки. Обикновено продукцията е от няколко килограма ориз до десетки хиляди килограма ориз. Те използват цилиндри и трансмисии, за да преобразуват линейното движение в изходи под прав ъгъл. Трансмисиите обикновено включват: вилици, рейки и зъбни колела и лостове. Зъбната рейка и зъбно колело извеждат същия въртящ момент в целия диапазон на хода, те са идеални за клапани с малък размер, а вилицата има висока ефективност с висок изходен въртящ момент в началото на хода, което е идеално за клапани с голям диаметър. Пневматичен
задвижващи механизмиобикновено инсталирайте аксесоари като електромагнитни клапани, позиционери или позиционни превключватели за управление и наблюдение на клапаните.
